YAMAHA
Electric Commuter
EC-02/Passol/EC-03
2015.5.24
2015.5.24
EC-02 10年目の考察を追加

2015.4.5
リアバッグ[EC-02]を追加
・EC-02は無事冬眠から目覚めました。いまのところ、昨年並みの性能が出せそうです。

2014.4.29
9年目の考察を追加
・参考情報:EV-neoの燃費を追加

2014.1.4
・HondaのEV EV-neoとの比較を更新

2013.9.1
・ヘッドライトのソケット破損。故障修理箇所のページに追記しました。

2013.8.11
・HondaのEV EV-neoとの比較を掲載

2013.7.21
・スピードセンサーのダストシール破損。故障修理箇所のページに追記しました。

2013.4.29
技術の部屋にバッテリーの内部写真を追加
8年目の考察を追加
・ツーリング レポートに一件追加

2012.3.15
・EC-03のリコール情報を追記しました。

2012.1
・バッテリーを新品購入し復活しました。

2011.12.16
・バッテリー死亡。故障修理箇所のページに追記しました。
燃費データを更新しました。
・バッテリー死亡を受け、実際のランニングコストを算出してみました。
2011.10.1
・EC-03の試乗インプレを乗せました。
・EC-03の写真を製品仕様のページに掲載しました。

2011.9.25
・EC-03のサービスキャンペーン情報を追記しました。
 
いよいよ、YAMAHAからEC-03が発売になりました!!

製品仕様にEC-03を追記しました。
EC-03とPassolを比較してみる のページに市販EC-03との相違点を追記しました。

・EC-03一番の変化はプラグインになったことでしょう。これで出先での電欠は回避できますが、先代のようにスペアバッテリーに差し替えということができないのと、コンセントがある場所に車両をもっていかなくてはならないという点があります。
・また、バッテリーが50V化され、最大出力、トルクともEC-02/Passol-Lより向上していますのでよりキビキビした走りができるのではと思います。
ホイールベースが40mm延長され、車重量は56kgとなりました。
・航続距離は残念ながらEC-02/Passol-Lの43kmと同じです。


YAMAHA公式ページはこちら

【の】さんのご好意でモーターショー出展のEC-03の詳細な写真をいただきました。ありがとうございました!!
Passolとの比較記事をこちらにまとめました。


※【の】さんの撮影されたEC-03の写真は他への転載・改変については一切なさらないでください。

2009 YAMAHA モーターショー スペシャルサイトはこちら
特集ページ
  ・EC-03とPassolを比較してみる
  ・Honda EV-neoとEC-02の比較
EC-02/Passolってどんなバイク? 
  製品仕様 ・EC-02、Passol、Passol-L、EC-03製品仕様
  インプレ ・EC-02、9年目の考察
・EC-02、8年目の考察
・EC-03試乗インプレ
・CO2排出量をガソリンエンジンと比べてみる
・乗った感じは?
・走行音は?
・インプレ
  走行性能 ・1充電でどれくらい走るの?
・残量メーター
・EC-02で上れた坂、上れなかった坂
  燃費 ・EC-02燃費データ
・Passol燃費データ
・燃費を考えてみる
・コストを考えてみる
  使い勝手 ・トランクに入るものは?
・雨の日は?
  歴史 ・EC-02/Passolの歴史
EC-02/Passol技術の部屋
  技術の部屋 ・バッテリーの中身
・電流消費について
・ヘッドライト減光制御
・前後重量配分
・車体間通信<準備中>
  リコール、改善対策情報
届出日 種別 概要 詳細
2012.3.15 リコール <EC-03>
前照灯において、ソケットコードに取り付けられているソケットカバーの仕様が不適切なため、前照灯が点灯すると、当該カバー内が高温になり、電気配線の絶縁被覆が溶損する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線の短絡によりヒューズが切れ、前照灯などの保安灯火器類が点灯しなくなるとともに警音器が鳴らなくなるおそれがある。
ヤマハリコール対策のページ
2011.9.6 サービスキャンペーン <EC-03>
バッテリー管理装置(バッテリーマネジメントコントローラー)のプログラムが不適切なため、メインスイッチが「OFF」の状態でもバッテリーから正常時よ り多い電流が流れ、バッテリーが放電することで航続距離が短くなり、また、その状態で放置すると充電ができなくなるおそれがある。
ヤマハ サービスキャンペーンのページ
2006.10.5 リコール <EC-02,Passol-L>
バッテリーの充電時熱膨張によりショートして発煙、火災に至る可能性がある。
ヤマハリコール対策のページ
2005.8.31 改善対策 <EC-02>
リアサスの溶接不適切なものがあり、最悪車体が下がり走行不能になる恐れがある。
ヤマハ改善対策のページ
カスタム・メンテナンス
  カスタム箇所 ・モーターのカスタマイズ[Passol]
・ボルトの変更[Passol]
・カラーチェンジキット[Passol]
・車載工具[EC-02]
・携帯工具[Passol]
・テールライトLED化[EC-02/Passol]
・サイドカバー[EC-02]
・低電流化[EC-02]
・荷掛けフック[EC-02]
・クールメッシュシートカバー[EC-02/Passol]
  メンテナンス ・メンテナンス箇所
・故障修理箇所

・テールランプバルブの交換
  点検ノウハウ ・バッテリーの診断機能
EC-02/Passolでツーリング
  ツーリングの記録 ツーリング記録のうち、[EC-02]、[Passol]とあるものがそれぞれEC-02、Passolで行ったツーリングです。予備バッテリーを活用すればショートツーリングもこなせますよ。
EC-02/Passolリンク
   EC-02のオーナーの方々のHPです 【の】BLOG


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   メーカー、販売リンク YSP八王子
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